EUA: governo Biden quer US$ 174 bilhões para elétricos

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EUA: governo Biden quer US$ 174 bilhões para elétricos

O governo de Joe Biden quer virar a mesa do cenário automotivo americano com um plano para acelerar a eletrificação no país. O atual presidente dos EUA quer que 8,7% de um pacote de US$ 2 trilhões seja direcionado especificamente para incentivos fiscais para produção e venda de carros elétricos.

O montante total é uma bagatela para reformar a infraestrutura energética dos EUA, ainda mais depois do caos vivido pelo estado do Texas, isolado do restante do país por uma política local de independência do setor elétrico. De volta aos carros, o valor que sobra é de US$ 174 bilhões, uma cifra que está animando os fabricantes locais.

Nesse plano, além do comércio de veículos elétricos, Biden quer instalar anualmente 500.000 pontos de recarga pelo CONUS, de modo a dar suporte para um aumento expressivo na demanda por carros eletrificados, visto que o consumidor será beneficiado diretamente com bônus para compra do carro novo, desde que seja plugado na tomada.

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Desde 2007, os EUA possuem um bônus federal de US$ 7.500, condicionado a 200.000 carros por fabricante, sendo que a ajuda chegou a ser cogitada de ser extinta. Mesmo em governos tão distintos quanto foram de Obama e Trump, o incentivo direto continuou a existir.

Com o novo plano, dificilmente Biden irá modificá-lo, uma vez que isso impulsiona as vendas de carros elétricos por lá. Mas, além disso, o governo atual tem outra meta além de “eletrificar a América”.

EUA: governo Biden quer US$ 174 bilhões para elétricos

O objetivo é superar a China como maior mercado do mundo em EV’s, passando a atual marca asiática de 4% de participação do segmento nas vendas americanas. Se depender da mudança na indústria dos EUA, especialmente nos segmentos de picapes e SUVs elétricos, a meta pode ser superada logo mais.

Biden chegou a mencionar recentemente que a liderança da China em carros elétricos “deve mudar”. Nesse novo “plano mestre” da América, a produção de baterias deverá ser outro foco, visto que o país quer independência para seus fabricantes de veículos, o que é um mau negócio para as empresas coreanas.

[Fonte: Forbes]

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